工信部李力：早日讓甲醇汽車試點成果惠及社會
發(fā)布時間：
2019-08-12
7月12日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合在陜西寶雞召開陜西省甲醇汽車試點工作驗收會議，檢驗寶雞、西安、榆林三市甲醇汽車試點成果。與會專家認(rèn)為，陜西甲醇汽車試點獲得較好效果，建議在該省開展甲醇汽車推廣應(yīng)用。這是繼山西省晉中市去年通過驗收后，國家5省市甲醇汽車試點驗收的第二個地區(qū)。
工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，2012年國家啟動甲醇汽車試點以來，按照限定汽車、限定區(qū)域、限定燃料的原則，在山西、上海、陜西、甘肅、貴州等5個省市開展甲醇汽車試點。陜西積極有序推進(jìn)甲醇汽車試點，制定相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)體系，開展數(shù)據(jù)收集、性能檢測、匯總分析等數(shù)據(jù)庫建設(shè)，較好地完成了試點任務(wù)。今年，在做好各地甲醇汽車試點驗收的同時，加快標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計及市場化推廣應(yīng)用步伐，早日讓試點成果惠及社會。
以國家甲醇汽車試點專家組組長、原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)為組長、來自汽車、石油化工、衛(wèi)生疾病預(yù)防、環(huán)保等領(lǐng)域的15位專家組成的驗收專家組，經(jīng)過聽取甲醇汽車試點、數(shù)據(jù)采集及分析情況報告，甲醇燃料供給及車輛運營技術(shù)報告、現(xiàn)場考察，并圍繞甲醇汽車排放、對人體健康危害等充分質(zhì)詢和評審，充分肯定陜西甲醇汽車試點，一致通過驗收。
據(jù)了解，2013年以來，陜西在寶雞、西安、榆林3個地市陸續(xù)開展甲醇汽車試點，2016年底結(jié)束，今年5月通過預(yù)驗收。試點期間，陜西共運行甲醇汽車160輛，包括甲醇出租車、微型面包車和載重車3種車型，是國內(nèi)甲醇汽車試點省市中甲醇汽車種類最多的地區(qū)，分別總行駛里程約2467.4萬千米、44.5萬千米、41.5萬千米。其中甲醇載重車采用陜汽集團(tuán)研發(fā)的甲醇/柴油雙燃料重卡，M100甲醇燃料由延長中立、寶姜石化和盛隆石化公司調(diào)配供應(yīng)，甲醇燃料總消耗量682.3萬升。
甲醇汽車試點技術(shù)支撐單位長安大學(xué)教授劉生全告訴記者，他們組建了陜西省甲醇汽車數(shù)據(jù)采集中心，全程跟蹤甲醇汽車運行情況，通過專用系統(tǒng)軟件完成數(shù)據(jù)采集、性能檢測、匯總分析、數(shù)據(jù)庫建設(shè)等任務(wù)，建立了甲醇汽車尾氣排放數(shù)據(jù)、駕駛員人體健康信息等相關(guān)檔案。
通過3年多的試點，陜西初步建立了甲醇汽車實驗、燃料檢測、維護(hù)保養(yǎng)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，完善了甲醇燃料調(diào)配、運輸、加注基礎(chǔ)設(shè)施。通過對人體健康跟蹤調(diào)查和體檢表明，涉醇人員未發(fā)現(xiàn)內(nèi)科、神經(jīng)系統(tǒng)和眼科等方面異常情況，進(jìn)一步驗證了甲醇汽車良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保性等。
運行和檢測結(jié)果表明，甲醇汽車動力性能優(yōu)于汽油車，甲醇出租車每百千米消耗甲醇15.4升左右;甲醇汽車常規(guī)排放CO、HC遠(yuǎn)低于汽油機(jī)汽車，約一半甲醇汽車CO排放接近為零，90%車輛NOx排放低于50ppm，甲醛排放僅0.3—0.4毫克/千米，PM2.5排放僅200微克/千米，甲醇柴油載重車的炭煙排放也遠(yuǎn)低于普通柴油車輛。
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