多重體系護航甲醇燃料推廣
發(fā)布時間：
2019-08-12
綠色發(fā)展的本質是科技創(chuàng)新，核心是清潔能源。
綠色發(fā)展的本質是科技創(chuàng)新，核心是清潔能源。
如今，我國已成為全球甲醇燃料及甲醇汽車產(chǎn)品技術最全面、產(chǎn)業(yè)化程度最高的國家。
我國汽車企業(yè)于2005年開始自主研發(fā)甲醇汽車，目前，吉利汽車已研發(fā)了M100甲醇轎車，鄭州宇通客車公司研制了M100甲醇客車，中國重汽集團和陜西重汽公司研制了甲醇/柴油二元燃料道路運輸車和牽引車，一汽解放公司研制了M100甲醇道路運輸車、灑水車和油罐車等功能樣車。
為科學評價甲醇汽車各項性能，建立甲醇汽車及相關標準體系，2012年工信部印發(fā)了《關于開展甲醇汽車試點工作的通知》，正式啟動在山西、上海、陜西、貴州和甘肅5省市開展甲醇汽車試點工作。自2016年5月以來，國家工信部、國家發(fā)改委、國家科技部會同有關部門相繼完成了晉中、長治、西安、寶雞、榆林和上海市甲醇汽車試點工作驗收。
試點省市指定專業(yè)機構負責甲醇汽油產(chǎn)品質量監(jiān)督和檢驗工作，配置先進檢驗設備，定期抽樣檢驗甲醇汽油產(chǎn)品質量，對運營車輛、配套設施、汽車排放等進行定期檢測。經(jīng)驗收專家組認定，M100甲醇轎車百公里消耗甲醇燃料15.3升，汽車最長續(xù)行里程為320公里。經(jīng)專業(yè)機構檢測，燃用甲醇汽油的現(xiàn)有汽車和研制的甲醇汽車尾氣排放中CO降低25%以上，PM降低68%以上。
目前全國已有30余所高等院校和科研院所相繼開展了甲醇燃料及甲醇汽車技術和產(chǎn)品的研發(fā)，初步建立起以產(chǎn)學研聯(lián)合為創(chuàng)新機制、以科技成果高效轉化為創(chuàng)新目標的技術研發(fā)體系。隨著現(xiàn)代汽車技術水平的提高和甲醇燃料添加劑技術的創(chuàng)新，甲醇燃料質量穩(wěn)定性以及與汽車的適應性進一步提高。
已頒布實施《車用燃料甲醇》、《車用甲醇汽油(M85)》和《車用甲醇汽油中甲醇含量的測定方法》3項國家標準，《燃用甲醇汽油的輕型車污染物排放限值及測量方法》國家標準已完成研制工作，《車用甲醇汽油加注設施》和《車用甲醇汽油作業(yè)安全規(guī)范》兩項能源標準已列入國家能源局制訂計劃。
甲醇燃料及相關地方標準，主要標準包括產(chǎn)品質量、調配工藝、基礎設施設計與施工、操作規(guī)范等標準，我國已初步建立起包括國家標準、行業(yè)標準、地方標準和企業(yè)標準在內的甲醇燃料標準體系。
相比近段時間較熱的乙醇來說，甲醇是由煤、天然氣或煤層氣制成，屬于替代能源;糧食路線生產(chǎn)乙醇是用糧食或植物桿制造成，屬于可再生能源。但是制造1噸甲醇只需2噸煤，而制造1噸乙醇除需用3噸糧食外，還需要2噸煤，從這個意義上看，甲醇燃料的推廣國家在政策層面上應大力扶持。
如果能在充分總結甲醇燃料推廣應用經(jīng)驗的基礎上，結合國家深化改革的政策機遇，明晰甲醇燃料推廣應用的產(chǎn)業(yè)政策，并上升到國家戰(zhàn)略層面，全面推進甲醇燃料和甲醇汽車發(fā)展，不僅可以發(fā)揮我國資源優(yōu)勢，有效改善大氣環(huán)境質量，有效保證國家能源安全，而且還可以通過我國的示范作用，引領世界能源革命，引領世界綠色發(fā)展。
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