李書福兩會提建議：推進甲醇汽車市場化
發(fā)布時間：
2019-08-12
3月2日，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福就網(wǎng)約車發(fā)展和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，分別提交了名為：《“液態(tài)陽光經(jīng)濟”推進甲醇汽車市場化》、《凈化網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展空間促平臺提升內(nèi)功》兩項建議。
3月2日，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福就網(wǎng)約車發(fā)展和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，分別提交了名為：《“液態(tài)陽光經(jīng)濟”推進甲醇汽車市場化》、《凈化網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展空間促平臺提升內(nèi)功》兩項建議。
關(guān)于甲醇汽車市場化，李書福提出三點建議：
一是由中央牽頭，進行體制機制創(chuàng)新、政策先行先試。李書福認為，“甲醇汽車及甲醇燃料的推廣應(yīng)用也應(yīng)該像推廣電動汽車一樣重視，因為其效果與電動汽車一樣明顯?！?/span>
受制于政策支持力度下，社會資本投資熱情不比電動車高漲大眾關(guān)注度有限，不了解經(jīng)濟效益，不信任甲醇安全性。
具體來說，可以設(shè)立專項示范區(qū)，統(tǒng)籌甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。頂層設(shè)計上，成立跨部門領(lǐng)導小組，由國務(wù)院分管領(lǐng)導或中國科學院主要領(lǐng)導出任組長，相關(guān)部委和示范區(qū)領(lǐng)導出任領(lǐng)導小組成員。
二是設(shè)立科技重大項目，專門研究甲醇從生成到應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化能力。
李書福建議組建“液態(tài)陽光基金”，委托專業(yè)化、國際化、市場化的股權(quán)投資公司，以便整合各項資源，在進口甲醇原來的同時，在境內(nèi)建設(shè)儲運基地，以便在全球甲醇產(chǎn)能中占據(jù)主導地位，實現(xiàn)原料供應(yīng)的長期穩(wěn)定。
——此外，李書福提出甲醇產(chǎn)業(yè)亟待完善行業(yè)政策、標準。
李書福一直是甲醇汽車的支持者。
近10年來，李書福一直在為甲醇汽車的商業(yè)化大力呼吁，去年，作為全國政協(xié)委員的他提交了《關(guān)于加快在全國推廣甲醇汽車、發(fā)展甲醇替代燃料的提案》，今年兩會，他將再次帶甲醇具有超級清潔燃料的特征，根據(jù)中科院報告顯示，其排放的二氧化碳量低于煤和石油的排放量50%以上，且排放的碳氧化物、硫氧化物、揮發(fā)性有機物和顆粒物微乎其微。同時，甲醇與汽油、柴油理化性質(zhì)相近，便于儲存和運輸來《發(fā)展“液態(tài)陽光經(jīng)濟”推進甲醇汽車市場化》的建議。
“甲醇就是液態(tài)化的陽光?！崩顣ＵJ為，伴隨世界第四次能源革命，中國應(yīng)該改變現(xiàn)有過度依賴化石能源的現(xiàn)狀，搶占先機作為甲醇的燃料，完全能夠在沒有任何政府補貼的情況下進行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。此外，甲醇除了作為燃料運用于車、船、鍋爐外，還能用于石油化工和食品藥品工業(yè)。
然而，“液態(tài)陽光經(jīng)濟”和甲醇汽車在進一步發(fā)展方面還存在政策支持不足、技術(shù)有待突破、國際競爭激烈、配套設(shè)施不成熟等諸多挑戰(zhàn)。
在李書福看來，推廣甲醇燃料汽車正當時。
截至目前，國家工信部共分13批發(fā)布了8家甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)和23款甲醇汽車產(chǎn)品公告，產(chǎn)品基本形成了轎車、重型商用車、微型車、城市客車等不同用途的系列車型。在技術(shù)方面，目前甲醇汽車的各項技術(shù)難點已經(jīng)完全突破。在政策方面，我國正逐漸重視對甲醇汽車推廣應(yīng)用的支持。2018年2月22日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《2018年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點》，在甲醇汽車方面，提到要深化甲醇汽車試點示范，加快制定一批甲醇汽車領(lǐng)域重點標準，推動甲醇汽車推廣應(yīng)用。
李書福提出，甲醇汽車的產(chǎn)研已經(jīng)走了36年，已經(jīng)證明其安全環(huán)?？瓶肌，F(xiàn)在應(yīng)當盡快市場化運營。
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